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自动驾驶撞上警车?美国安全机构再调查 27 起特斯拉翻车事故

本报记者崔竹柱

当地时间3月18日,据外媒报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四披露,已调查了27起特斯拉侧翻事故,至少有3起侧翻事故发生在几周内。 27起翻车事故中,23起仍在调查中,其余4起已完成调查。

两天前,美国国家公路交通安全管理局表示,将派遣一个特殊的事故调查小组,调查密歇根州的两起翻车事故,其中一起发生在周三。在事故中,一辆特斯拉在撞上停在佛罗里达州警察局的巡逻车时可能处于手动驾驶模式。

在周三发生的翻车事故中,密歇根州警方表示,在调查 96 号州际公路附近的一起交通事故时,一辆停放的巡逻车被一辆似乎处于手动驾驶模式的特斯拉汽车撞倒。向上。事故中无人受重伤,22岁的特斯拉司机只拿到一张交通罚单。

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此外,美国国家公路交通安全管理局周日还表示,将派出另一支小组调查3月11日在底特律发生的“暴力”车祸。事故中,一辆特斯拉Model Y撞上了一辆黑色半挂车。拖车重型卡车。 Model Y 被推到卡车顶部。车顶几乎完全损坏,车上的一名乘客受了重伤。事故仍在调查中。

在上述事故中,底特律警方周二表示,他们不相信Model Y使用了手动驾驶功能。

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特斯拉没有立即对上述调查发表评论。

去年 7 月,美国国家公路交通安全管理局表示,他们的车祸专项调查组已经调查了 19 起涉及特斯拉的事故,并认为事故发生时使用了某种形式的中间驾驶辅助系统。 .

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据外媒报道,自2016年以来,至少有3起致命事故中,司机使用特斯拉的手动驾驶功能。

特斯拉建议驾驶员在使用手动驾驶功能时将手放在方向盘上并保持注意力。不过也有特斯拉司机表示,在使用手动驾驶功能时,不需要长时间把手放在方向盘上。

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美国国家公路交通安全管理局表示,已经听取了特斯拉全手动驾驶 (FSD) 软件的介绍。特斯拉 CEO 埃隆马斯克上周在 Facebook 上表示,FSD 测试版约有 2000 名用户,其他车主的相关功能已被取消。

美国国家公路交通安全管理局还表示:“它将密切关注新技术,并将毫不犹豫地采取行动保护公众免受安全风险。”

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值得一提的是,除了人工驾驶引发的事故外美国汽车安全调查,特斯拉还因多起意外加速事故而饱受争议。但特斯拉官网仍称,面包车本身不存在质量问题或设计缺陷,事故多为车主操作不当所致。

今年 1 月,美国国家公路交通安全管理局调查结果显示,特斯拉意外加速事故系驾驶人使用不当导致美国汽车安全调查,与面包车本身质量无关。

2019 年 12 月 19 日,美国国家公路交通安全管理局收到特斯拉投资者的请愿书,要求该机构召回特斯拉汽车的存在,作为突然和意外加速的原因。 2013年至今,特斯拉Model S、Model X、Model 3共生产了662109辆。在投资者的请愿书和随后的提交中,共确认了 232 起非重复性投诉,其中包括 203 起事故。

2020 年 1 月 13 日,美国国家公路交通安全管理局的缺陷调查办公室 (ODI) 审查了可用数据。之后,该机构表示,它没有找到足够的证据证明请愿书中提到的汽车意外加速。民意调查。在缺陷调查办公室可以审查风暴数据的每一个案例中,都有证据表明请愿人引用的意外加速车祸是由于踏板使用不当引起的。没有证据表明油门踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何可能导致上述车祸的故障。也没有证据表明汽车设计激励措施会减少踏板失误的可能性。请愿书称,意外加速的汽车存在潜在的电子故障,这是对系统设计和日志数据的不准确假设。最终,美国国家公路交通安全管理局驳回了请愿书。

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