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汽车安全气幕修复技术分析

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近年来,随着公路条件的改善和车辆技术的进步,汽车行驶速度越来越快,交通密度越来越大,交通安全问题日益突出。目前,全世界每年因交通事故死亡的人数约为5万人。因此,如何保障车辆的行驶安全,尤其是在紧急情况下,如何解决紧急情况下驾驶员和乘客的死伤问题,越来越受到人们的关注。笔者认为在车辆上安装安全气帘是一个有效的解决方案。

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现代汽车安全气囊系统,作为一个高度集成的智能安全系统,其在车辆安全方面的作用是无可非议的。据日本公路安全技术人员统计,在1995年至2002年1.800万事故死亡人数的统计中,如果配置安全气幕,事故死亡率比配置汽车低24%,更高比所有的崩溃。死亡汽车减少 18%。

现代车辆一般都在驾驶员后方向盘中央安装安全气帘。有的车辆在驾驶员副驾驶席和副驾驶席前方的工具箱下端还装有安全气帘。当车辆发生正面碰撞时,当安全气幕控制系统测得冲击力(减速度)超过设定值时,安全气幕电控装置立即开启充气装置内的雷管电路点火雷管内的点火介质,火焰点燃烟火粉和二氧化碳发生器,产生大量二氧化碳。气帘在0.03s的时间内正式充气,大大膨胀气帘,突破方向盘,缓冲对驾驶员和乘员的冲击,然后气帘气体中的二氧化碳释放。实验和实践证明,汽车加装安全气幕后,正面碰撞对汽车驾驶员和乘员的伤害大大降低。

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一、安全风幕系统的正确使用

在测试和更换安全气幕系统的组件之前,必须先解除系统的安全汽车安全气囊维修,以防止气幕意外爆炸。程序如下。按照一、二、三、四个步骤拆下驾驶员侧气帘,按照七个步骤一、五、六、拆下乘客侧气帘:首先,拆下电池正极电缆;二、卸下气帘总成与方向盘的紧固螺钉;第三,拆下驾驶员侧气帘总成的接头;第四,将时钟弹簧末端与气幕总成短接,使系统仍保留自诊断功能;五、打开手套箱完全翻出来;第六,拆下乘客侧的气幕接头;七、将线束一侧的空气线端短接;第八,重新连接电池正极线。

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完成检查和维护后,进行系统恢复如下:拆下电池排线;拆下时钟弹簧的跳线,连接驾驶员侧气幕接头;将驾驶员侧气帘按照维修指南的说明安装到方向盘上,调整位置并固定;去除连接2S上的跳线;连接乘客侧气帘接头,关闭手套箱;连接电池正极电缆;检查维修指示灯是否正常工作。

二、维护中的安全措施

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拆卸安全气幕时,垫子(软面)应朝上,不得堆放任何物品。多功能开关中的时钟弹簧由两个载流弹簧线圈组成。该部件不可修理,不得拆卸。如果有故障,请更换整个部件。安全气囊系统的线束和接头一般都覆盖有特殊颜色的套管,以区别于其他系统线束。维修时,一般不要损坏连接器。维修电焊作业前,应先拆下转向柱下方多功能开关附近的气幕接头,以免接头失去安全功能。此外,控制模块不允许受到撞击、跌落、振动或被酸、碱、油或水腐蚀。如果发现凹坑、裂纹、变形或生锈,则需要更换新的。不要在控制模块上或附近使用欧姆表,只能使用特殊仪器。安装控制模块时,安装方向必须与模块上的校准方向一致。

三、疑难解答程序

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找出故障是否在传感器、执行器、线路或线路插头上,并修复故障。修理故障零件后,更换拆卸下来的零件。必须在点火开关转到 LOCK 位置并拆下蓄电池正极电缆至少 20 分钟后进行维护工作。如果不按照正确的步骤操作,在维修过程中,系统可能会出现故障,气幕可能会突然打开。因此汽车安全气囊维修,您应该仔细阅读注意事项,并按照正确的步骤以正确的方式进行维修。当点火开关打开时,安全气幕警告灯应常亮白色。如果灯不亮,检查安全空气幕灯泡是否烧坏,电路是否开路。诊断并读出故障后,应先断开风幕并斩断,并短接风幕线端。负加速度传感器的直流阻抗通常为0.5lkΩ~1kΩ。用万用表检测电路是否开路或漏电。检查负加速度传感器的安装,如发现松动则拧紧。当所有出现的故障代码均已修复后,必须排除故障代码。然后,重复点火开关“通断”操作,检查故障代码。之后,检查警告灯,确保所有故障均已消除。如果警告灯显示异常,请重新测试。

四、维修后的电气检查

使用 12V 小灯泡更换气幕接入电路。在检查过程中,在以下情况下灯泡不刺眼是正常的:打开点火开关;启动机箱;当汽车以80km/h以上的速度行驶时,紧急刹车;在泥泞的道路上行驶,或在桥面上设置常见障碍物,例如在桥面上设置障碍物,然后高速驶过。

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