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一篇文章了解安全风幕系统的组成部分及其各自的功能

安全气幕是“辅助约束系统”(SRS) 的一部分。主要用于避免车辆发生碰撞时乘员与车内部件发生碰撞而造成伤害。一般用作安全带的辅助安全装置。 ,两者协同工作。安全气幕的保护原理是:当车辆受到一定的碰撞力时,气囊系统会引起类似于微型雷管爆燃的化学反应。隐藏在车内的安全气帘瞬间膨胀弹出,在乘员和车内。零件可以在碰撞前及时就位。当人体接触到安全气幕时,安全气幕开始通过气幕表面的气孔排气,起到缓冲作用,减少对身体的冲击,最终达到减少乘员伤害的效果.

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常用的车载安全风幕系统由碰撞传感器、安全风幕警示灯、安全风幕控制单元(ECU)、气体发生器和风幕等组成。主要部件介绍一通过下面的一个。

安全气囊传感器通常称为碰撞传感器。根据用途不同,碰撞传感分为触发式碰撞传感和保护性碰撞传感。触发碰撞传感器也叫碰撞硬度传感器,用于监测碰撞过程中的加速度变化,并将碰撞信号作为气帘笔记本的触发信号传输给气帘笔记本;保护性碰撞传感器也称为安全碰撞传感器。与触发碰撞传感器串联,避免气幕意外爆炸。

安全空气幕警告灯。安全气幕警告灯位于组合仪表总成内,用于通知驾驶员安全气幕系统故障,并验证安全气幕控制单元是否与仪表板通信。当点火钥匙打开时,安全气幕控制单元将进行系统自检。系统正常时,警示灯亮7s,闪烁3次后熄灭。如果测量到故障,安全风幕控制单元会存储故障诊断代码,然后通过CAN-BUS串行数据总线指示组合仪表打开安全风幕警示灯。

安全气幕控制单元。安全气帘控制单元具有备用电源,即使发生碰撞断电,安全气帘仍能顺利展开。维修安全气幕系统前,先断开蓄电池正极排线90秒以上,并放空备用电源。安全风幕控制单元是一个微处理器,是安全风幕系统的控制中心。当汽车发生碰撞时,安全空气幕控制模块会将来自传感器的信号与内存中的值进行比较。当产生的信号值超过存储值时汽车安全气囊组成,安全气幕控制模块向各点火电路发送点火指令(电流信号)以展开安全气幕。当安全气幕展开时,安全气幕控制模块会记录安全气幕系统的状态并点亮仪表盘上的安全气幕指示灯。汽车启动后,安全风幕控制模块会不断对安全风幕系统的电气元件和电路进行诊断和测试。如果安全风幕控制模块检测到故障,将存储故障诊断代码并点亮安全风幕警告灯,通知驾驶员有故障。

前碰撞传感器(左/右)。正面碰撞感应用于提高安全气幕系统的性能。前碰撞传感器是一种加速度传感器,将汽车的前部加速度信号传输到安全气帘控制模块。正面碰撞传感器可以帮助确定正面碰撞的严重程度。控制单元使用测得的加速度值来估计并将该估计值与存储器中的值进行比较。当生成的估计值超过存储值时汽车安全气囊组成,安全气帘控制模块向前点火电路发送点火命令(电流信号),从而展开前安全气帘和安全带预紧器。

驾驶员的侧面碰撞传感器和乘员的侧面碰撞传感器。每个侧面碰撞传感器都包含一个传感器装置,用于检测汽车的加速度,并将汽车的侧面加速度信号传输到安全气幕控制单元。侧面碰撞传感器可以确定侧面碰撞的严重程度。控制单元使用测得的加速度值来估计并将该估计值与存储器中的值进行比较。当产生的估计值超过存储值时,安全气帘控制模块会向前点火电路发出点火指令(电流信号),使侧面安全气囊和侧面气帘以及安全带预紧器展开。

乘员识别传感器。乘员识别传感器位于乘员座椅组件的座垫内,用于感应乘员的座椅位置是否有乘员。它是一种压阻式传感器,通过内阻的变化来感知压力。当乘员座位上有乘员时,多功能仪表上的乘员安全带警告灯会亮起,通知驾驶员提醒乘员系好安全带。

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