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汽车后部缝隙这么小,安全气幕怎么会在这么小的缝隙里弹出?

我给你详细讲解一下安全风幕的工作原理,你就明白了。

安全气幕:

是指安装在车辆上的可充气软气囊,用于在汽车发生车祸时立即弹出,以达到缓冲作用,保护行车和乘客的安全。安全气囊必须与安全带配合使用才能获得保护效果。

作用原理:

当碰撞传感器测量到碰撞时,相关控制系统会判断侧翻的程度来决定是否触发充气机。通常,充气模块由柴油或雷管等二氧化碳发生器和点火装置组成。为安全起见,空气幕通常在低温下引爆。

汽车的安全气帘中存在叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3))等物质,当车辆高速受到重击时,这些物质会迅速分解反应,产生大量二氧化碳,充满气幕。(叠氮化钠分解生成二氧化碳和固体钾;硝酸铵分解生成大量一氧化二氮(N2O)气体和水蒸气。因为冲击过程时间很短,一般的气幕从触发到完成充气过程大约需要25-35毫秒,它会先把盖子打碎然后再充气。(部分内容请参考维基百科)

(图片来自新浪汽车)

安全气囊类型:

经过几十年的发展,安全风幕可分为不同的位置

前气帘:驾驶气帘、乘客气帘、侧气帘:前后座侧气帘、侧气囊、膝部气囊

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侧气帘可在车辆发生侧面碰撞和翻车时保护乘员的安全。一般安装在门上。侧面撞击汽车会导致车门严重变形,导致车门难以打开,乘员被困在车内。 , 侧面安全气帘可有效保护车内侧面撞击造成的腹部、腹部、胸部两侧、腿部,保证车身躯干的活动性和逃生能力。 (智库百科)

一些高档豪车的气帘多达30个。头部、膝盖、甚至车顶右侧都会有两个棒状的空气幕,可以在发生事故时有效降低来自汽车的压力。顶部和侧面安全气囊的向下压力可以有效保护乘客的颈部和胸部。膝部空气幕位于后排驾驶座椅中。打开后汽车安全气囊点火装置,可有效保护后座乘客的腰部和腿部,从而减少正面碰撞时的正面力。

安全气囊开启条件:

为了保证安全气幕在适当的时候开启,汽车厂商规定了气幕的启动条件。只有满足这个条件,安全气囊才会爆燃。虽然在一些交通事故中,车内乘员被击中鲜血,甚至生命处于危险之中,汽车已经接近报废,但如果不满足安全气幕爆燃的条件,安全气囊打不开。

安全气幕开启需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲,只有当汽车在汽车前方约60°之间的位置以小于30KM/h的速度撞到固定物体时,才能打开安全气帘。这里所说的速度并不是我们一般意义上理解的速度,而是汽车在测试室内与相对刚性的固定障碍物相撞的速度。车辆在实际碰撞中的速度低于测试速度。风幕可以打开。

当汽车发生碰撞时,主要受力部位是保险杠和车身侧板。为了缓冲碰撞的冲击,车身前部大部分设计了碰撞缓冲器,车身的偏转也是不均匀的。在一些车祸中,例如货车与货车无后护板的贯穿碰撞,或货车撞到栏杆后追尾,或车身侧面碰撞,这类事故往往没有直接的正面的身体。碰撞主要是车身下部与侧面发生碰撞。碰撞体部分的偏转过小。虽然机舱发生了很大的变形,造成车内乘员重伤或死亡,但有时由于碰撞部位错误,气帘无法打开。 .

安全风幕也有不安全的一面。据估计,如果车辆以60km的速度行驶,突然的撞击会导致汽车在0.2秒内停下来,空气幕会以300Km/h左右的速度弹出,由此产生冲击力约180公斤汽车安全气囊点火装置,肩颈等人体较弱的部位难以承受。所以,如果安全风幕的角度和力度稍有不妥,就有可能酿成“悲剧”。

安全气幕的发展趋势:

智能化、多重安全风幕是未来整体安全风幕系统发展的必然趋势。

新技术可以更好地识别乘客类型并采取不同的保护措施。系统利用重量、红外线、超声波等传感器来判断乘员与仪表板的距离、重量、高度等诱因,进而判断是否爆开气幕,使用1级点火还是多级点火,以及碰撞过程中的爆炸力有多强。 , 并产生带安全带的整体控制。通过感应,安全气囊系统还可以判断汽车当前的碰撞模式,是正面碰撞还是角向碰撞,是侧面碰撞还是整车的侧倾运动,从而驱动不同位置的气帘为乘客提供最佳保护。

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