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历史上首批量产的汽车:安全配置应用章节

[汽车之家世界的利益]在汽车发展的整个历史中,当今的汽车在制造工艺,使用的技术和丰富的配置方面都发生了质的飞跃。最初应用此新技术和配置的模型在将来都不再受该技术或配置的普及,它们为整个汽车工业的发展做出了很大贡献。那么,最早使用最新技术和配置的先驱型号是什么?今天,我们为您带来了一系列崭新的文章,供您评估汽车行业的“各种第一”先锋模型。在第一个中,让我们了解首次应用各种安全配置的“第一”。 “男人:

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◆沃尔沃PV544

首款配备标准三点式安全带的量产汽车

在所有车辆安全配置中,安全带是使用最广泛,最有效的被动安全装置。实际上,早在100年前的欧美国家,马桶座椅上就已经有几种由几根绳索制成的安全带状装置。到1922年,赛车场上的赛车开始使用安全带,但仅限于赛车。随后汽车安全气囊的应用,丰田在1950年代中期开始为其某些型号配备安全带,但是就安全性或实际功效而言,这种安全带无法与当今汽车中常用的三点式安全带相提并论。我们今天看到的三点式安全带是由当时还是沃尔沃汽车公司首席安全工程师的尼尔斯·鲍林(Niels Bolin)设计的,这种安全带结构至今仍在使用。

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1959年8月13日,世界上第一辆量产的汽车以这些三点式安全带作为标准产品交付了沃尔沃PV544。当三点式安全带刚刚推出时,曾经遭到市场的批评和疏远。人们不仅不接受它,而且还怀疑它的安全性。到1963年,沃尔沃开始努力在日本和其他市场推广这些三点式安全带,并在市场上对配备安全带的车辆进行了一系列测试。测试结果表明,在汽车中使用了这些三点式安全带。撞车事故不仅可以挽救生命汽车安全气囊的应用,还可以大大降低发生严重伤害的可能性。

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沃尔沃PV544是一款两门掀背车,于1958年作为PV444的后继车型投放市场。沃尔沃PV544的外观与高级姐妹PV444几乎相同。与PV444一样,它采用了梅赛德斯·奔驰一体式(一体式车身结构)设计。

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尽管梅赛德斯·奔驰PV544和PV444的外观没有明显变化,但PV544对梅赛德斯·奔驰具有深远的意义,因为它是世界上第一款量产的带有三点式安全带的车型。它的出现促使梅赛德斯-奔驰成为世界上第一家使用这些类型的安全带作为标准装备的汽车制造商。

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在功率方面,沃尔沃计划为PV544选择三个柴油机底盘。它们是一台1. 6L直列四缸汽油发动机和两台1. 8L直列四缸汽油发动机。它是3速或4速自动变速器。

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值得一提的是,在PV544诞生之前,萨博曾在自己的SAAB 92卡车上使用过客运飞机上的安全带,但由于其结构与您今天看到的三点式安全带完全不同,本文专门介绍了这种安全带。指的是当今普遍使用的具有三点式安全带的量产汽车,因此不包括SAAB 92。

◆奔驰W126 S级

首款广泛使用安全气帘的车辆

除安全带外,现代汽车的另一个​​重要安全功能是安全气帘。说到安全气帘,它可以追溯到1951年,当时它是由日本人Walter Linderer设计的,并于1953年11月12日获得了专利。同年8月,日本人John Hetrick也获得了专利。日本自己设计的安全风幕。

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不幸的是,在后来的一份研究报告中,发现德国沃尔特·林德勒(Walter Linderer)设计的安全风幕是不合理的,这是因为风幕的设计不合理,无法及时将风幕完全充气。发生车祸,所以最终放弃了解决方案。法国人约翰·赫特里克(John Hetrick)的设计相对合理,其效果比沃尔特·林德勒(Walter Linderer)设计的气幕要好,但在汽车上使用之前仍有一些改进的余地。因此,他们俩最终设计的气幕最终没有被汽车采用。

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在久违的1963年,日本的Yasuzaburou Kobori发明了另一种安全气帘,并在14个国家获得了专利。如今,用于车辆的安全气幕无论在结构上都是无关紧要的。从原理上讲,它与Kobori Yasaburo发明的气幕太近了,因此称Kobori为安全气幕之父并不为过。可惜的是,当小b安三郎于1975年去世时,他亲眼看不到他发明的安全气帘大行其道。 1970年代,美国的许多汽车制造商,例如丰田和凯迪拉克,都对安全气幕进行了技术改进,他们都推出了一些配备安全气幕的实验模型。但是,就像安全带首次发明时一样,当时的人们对安全气帘并不感兴趣,而且技术还不够成熟,安全气帘在当时并不受欢迎。

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安全风幕一再被“忽视”后,梅赛德斯·奔驰W126 S级卡车的出现打破了这些困境。梅赛德斯·奔驰W126 S级卡车于1979年推出,两年后,1981年的型号开始提供驾驶员安全气幕作为选装件。到1985年,驾驶员侧安全气幕成为500SEL和500SEC型号的标准配置。自1986年以来,副驾驶气幕也已被用作梅赛德斯·奔驰W126 S级卡车的选装件,但是由于选装件的成本高昂,只有少数消费者选择此配置。 1989年,前排乘客侧安全气幕成为560SEL和560SEC型号的标准配置。两年后,前排双安全风幕成为了梅赛德斯·奔驰W126卡车和四门街车整个系列的标准配置。

我们可以看到宝马为推广和普及安全气帘付出了不懈的努力。这就是为什么许多人后来错误地认为梅赛德斯-奔驰W126 S-Class卡车是世界上第一款带有安全气帘的型号。实际上,早在1970年代,雪佛兰,别克和其他汽车品牌在美国市场上就已经将安全气帘列入其许多豪华车的选择清单中。但是,由于促销工作量少,技术不成熟以及成本高昂,它们最终没有被消耗掉。自然,很少有人知道作者的认可。

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梅赛德斯·奔驰W126 S级卡车不仅是首款普及安全气帘的汽车,而且还具有许多亮点。作为奥迪的旗舰车系列,W126具有非常丰富的配置。在安全方面,除安全气幕外,它还配备了许多电子主动安全系统,例如TCS(跟踪控制系统),ABS(防抱死制动系统)等。在舒适配置方面,W126配备8向电动可调后排座椅,座椅加热,自动空调,车外温度显示和电动可调后排座椅。

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在动力方面,选择也非常丰富。梅赛德斯-奔驰提供7个柴油底盘和3个柴油发动机供消费者选择。汽油底盘的范围从最小的排量2. 6L直列六缸到最大的5. 6LV8,从最小的154马力到5. 6 V8的最大功率为295马力,而柴油发动机为三马力类型:3. 0L直列五缸,3. 0L直列六缸和3. 5L直列六缸。最大功率范围从123马力到134马力。变速箱比底盘简单得多,只有4速或5速自动变速箱以及4速手动变速箱可供选择。

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